用太阳膜测试仪来辨别好的和劣质的汽车膜

关于是否要给汽车贴上太阳膜，有些车主认为还是挺有必要的，但也有一些车主觉得不仅没什么用，反而会影响正常驾驶。其实有没有作用取决的是车主贴的是好的太阳膜还是劣质太阳膜，那些认为没有用的多数是因为被忽悠贴上了劣质太阳膜。那汽车贴膜主要是靠什么隔热的呢？

汽车贴膜的隔热效果好坏，主要是由它的热阻隔层即金属层决定的，而不是染色层。其紫外线阻隔率、可见光透过率和红外线阻隔率是汽车膜的三大必测性能参数，大家关注度最高的的是红外线阻隔率值，也就是隔热效果好不好。一般可使用林上太阳膜测试仪LS162来检测。

现在好的汽车贴膜一般都属于磁控溅射的金属膜，这种膜是通过高速磁控溅射设备，利用电厂和磁场原理，将原子级别的金属粒子高速、均匀地，溅射于光学级的PET基材上，金属着色、色泽均匀，清晰度，隔热效果也非常好，因为它利用的是金属反射原理来隔热，是通过膜的金属层来将外部红外线转化的热量层层反射回原来的区域，从而达到隔热效果，绿色环保。那么好的汽车膜和汽车太阳膜有什么区别，劣质太阳膜又有什么危害呢？

国家相关法律规定前挡膜的透光率不得低于70%，好的太阳膜会严格按照要求执行，前挡透光率会达到或者高于70%。但劣质太阳膜不仅透光率达不到要求，连清晰度也不及格。可使用林上太阳膜测试仪LS162来检测汽车贴膜的隔热性能和效果。有的劣质膜颜色深且模糊，阴雨天或者夜晚开车时会严重影响司机行车视线，带来安全隐患。

大家都知道苯、甲醛是致癌化学物质，但不知道的是劣质的太阳膜用料低廉、工艺简单，材料及粘合剂中就含有苯、甲醛等物质。劣质太阳膜经过太阳暴晒后，就会释放出有害气体，危害身体健康。而好的太阳膜选材会更讲究，采用的也多是环保健康的材料。

目前市场上流通的很多劣质的染色膜，由于很多买家并不懂汽车贴膜的隔热原理，不少被卖家以深色车膜隔热效果好而糊弄后买了颜色深的染色膜，那小编想说，如果深色的膜才隔热效果好，那前挡玻璃膜怎么办？都做成深颜色的吗？这明显违背了我们安全行驶的意愿。

前挡车膜颜色太深，是会影响前挡风玻璃的透光率的，而司机主要是通过前挡玻璃来观察外面路况，如果阻挡了视线，肯定会影响我们的行车安全。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提，所以，前挡的玻璃膜前最忌讳选择深色。在选购时，可以使用林上太阳膜测试仪LS162去检测汽车贴膜的隔热性能和效果，从而选择好的合格的汽车膜。