漆膜仪数值超过多少算钣金过

漆膜仪的应用范围和作用:

主要用于二手车行业，车子是否发生事故直接影响到车子的价值。事故车存在很多安全隐患。而仪器的主要作用就是，通过测量车漆的厚度来帮助我们判断是否是为事故车。

什么是钣金喷漆?

钣金喷漆是指将外形变形的汽车通过氧气、电焊、接杆千斤、吊键等方法尽量使车恢复到出厂原型。然后再通过打腻子、水砂纸、喷灰色底漆、进入无尘烤房、喷外漆等方式使车尽量恢复到出厂原样的一系列过程。

我们知道技术再好的钣金喷漆，在车子发生事故之后，让车子的漆膜值恢复到出厂值这几乎是不可能的。而且漆膜过厚会让人感觉到很浑浊，漆膜颜色不鲜亮。漆膜太薄又会造成漆面光亮度不足，漆色发暗。我们知道车顶一般是最不容易被剐蹭的地方。所以我们一般用漆膜仪以车顶的漆膜厚度值为一个参考值。理论上来说车身的漆膜厚度值越接近于车顶的漆膜厚度值，就算是钣金技术比较好的了。

仪器测试的数值：

在检测漆膜厚度数值的时候，我们是推荐使用林上LS220或者LS220B漆膜仪的。原因有以下几点：

1.车子上边有磁性和非磁性基体，甚至他的前后保险杠是塑料材质的。而LS220和LS220B漆膜仪具备自动识别测量基材的功能。对车子的以上两种基体和材质都是自动识别的。该仪器采用Fe：（霍尔效应）和 NFe（电涡流）的测量原理。

2.测头采用红宝石材质，经久耐用。

3.单一按键、操作简单、无需校准、只需调零。

4.具备温度补偿功能。确保仪器的传感信号稳定。

5.两用探头、自动识别、可自动转换。

汽车漆膜厚度数值的国家相关标准《中华人民共和国汽车行业标准汽车油漆涂层QC-T484-1999》（仅供参考）：